| Код товара | 000000049 |
| Наименование | Краски для разметки дорог |
ЛКМ Спецназначения.краски для разметки дорог Для дорог с интенсивным движением.
НАИМЕНОВАНИЕ: Краски для разметки дорог «Белакр-Люкс» и «Белакр-Д» - материалы с повышенными эксплуатационными свойствами.
ОПИСАНИЕ: Краски представляют собой суспензию пигментов и наполнителей в растворе акриловой смолы в органическом растворителе.
НАЗНАЧЕНИЕ: Для нанесения горизонтальной дорожной разметки на автомобильных дорогах и улицах с усовершенствованным покрытием в виде линий (сплошных, прерывистых, зигзагообразных), надписей, стрел, букв, цифр и др. обозначений. Краски могут применяться для вертикальной разметки в виде линий и обозначений, которые наносятся на части мостов, путепроводов, порталов тоннелей, ограждений, парапетов, бордюров и других дорожных сооружений.Краски предназначены для дорог с интенсивным движением.
СВОЙСТВА: Краски имеют экономичный расход. Очень быстро высыхают (менее 15 мин при температуре 20±2оС). Образуют покрытия с высокой стойкостью к истиранию, воздействию воды и солевых растворов. Технологичны в использовании (не засоряют форсунки, после применения оборудование легко замывается). Подходят для дорожно-маркировочной техники воздушного и безвоздушного нанесения. При хранении не образуют плотного осадка. Краски могут использоваться со стекломикрошариками.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
наименования |
«Белакр- ЛЮКС» |
«БЕЛАКР-Д» |
|
Плотность, г/см3 |
1,4-1,6 |
|
|
Условная вязкость при температуре (20,0±0,5)°С по вискозиметру ВЗ-246 с диаметром сопла 4 мм, с |
100-140 |
90-130 |
|
Массовая доля нелетучих веществ, %, не менее |
60 |
|
|
Степень перетира, мкм, не более |
60 |
|
|
Коэффициент яркости покрытия, %, более |
85 |
80 |
|
Адгезия, баллы, не более |
2 |
|
|
Стойкость покрытия при температуре (0±2,0)°С, к статическому воздействию 3%-ного раствора NaCl, ч, не менее |
48 |
|
|
Стойкость покрытия при температуре (0±2,0)°С к статическому воздействию насыщенного раствора NaCl, ч, не менее |
48 |
|
|
Стойкость покрытия при температуре (20±2,0)°С к статическому воздействию воды, ч, не менее |
48 |
|
|
Стойкость покрытия при температуре (20±2,0)°С к статическому воздействию 10%-ного водного раствора щелочи гидрооксида натрия, ч, не менее |
48 |
|
ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ: Краску наносят как до начала эксплуатации дорожного покрытия, так и после открытия по нему движения транспортных средств. Дорожное покрытие перед нанесением на него краски должно быть сухим, очищенным от пыли и других загрязнений.
ПОДГОТОВКА КРАСКИ: Перед применением краску тщательно перемешивают до однородного состояния, при необходимости разбавляют толуолом, ацетоном в количестве не более 10% от объема материала.
УСЛОВИЯ НАНЕСЕНИЯ: Температура воздуха и окрашиваемой поверхности должна быть не менее 5°С и относительной влажности воздуха не более 80%.
СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ: Краску наносят специальными разметочными машинами, а также вручную с помощью валика, кисти или пистолета.
ВРЕМЯ ВЫСЫХАНИЯ: При температуре воздуха (20±2)°С - не более 15 минут.
ТОЛЩИНА ПОКРЫТИЯ: Толщина мокрого слоя 400-600 мкм.
ТЕОРИТИЧЕСКИЙ РАСХОД:
- Расход краски на однослойное покрытие - 500 ±100 г/м2
- Ориентировочный расход стеклошариков:
- Введение в объем макрировочного материала - 20-35%
- Посыпанием на поверхность свеженанесенной разметки - 200-350 г/м2
ОЧИСТКА ИНСТРУМЕНТОВ: Толуол, ацетон.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Беречь от огня! При работе с краской работающие должны быть обеспечены спецодеждой и индивидуальными средствами защиты. Не допускать попадания в глаза, органы дыхания и пищеварения. При попадании материла на кожу промыть ее теплой водой с мылом. Не допускать попадания материала в канализацию, водоемы и почву. Специальные инструкции по безопасному применению приведены в Паспорте безопасности вещества.
ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ: Хранить краску в плотно закрытой таре, предохраняя от попадания прямых солнечных лучей и атмосферных осадков, вдали от приборов отопления и электрических устройств, в недоступном для детей месте! При хранении допустимо образование легко размешиваемого осадка, не препятствующего восстановлению первоначальной однородности краски. Сухую и пустую тару из-под материала сдать на свалку, жидкие остатки следует передать в места сбора вредных веществ.